瑞新材料科技(香港)有限公司 [贊助機構]
中國動力(控股)有限公司 [贊助機構]
超淦科技(香港)有限公司 [贊助機構]
本項目的核心目標是重新使用已退役的電動車電池，此舉可減輕其對環境造成的影響。此類已退役的電池雖然不再適用於電動汽車，其存儲的剩餘能量仍大約有最初的70％。我們可以考慮將這些退役電池重新用於固定儲能系統，達致保存天然資源。實現的方法是把它們開發作為5G基站的備用電源。根據Bloomberg NEF（彭博新能源財經）指出，預計全球退役電動車電池組於2025年將超過340萬。從技術角度來看，相關的累積能量將處在95 GWh左右，為退役鋰電池開發梯次應用無疑將促進其可持續性利用、減少浪費，保護環境。
在重新使用這些退役電動車電池之前，我們需要進行全面的篩選。通過執行一系列預先設定的電池充電 ∕ 放電測試，我們可以獲得相關的電池特性資料，例如剩餘容量，內部電阻，開路電壓（OCV）特性等。在評估了各種性能指標後，我們可以挑選到適用於固定儲能的電池。為確保系統運行的安全，我們將提供一套完整的保護系統，包括：充放電的過流保護、短路保護、過/欠壓保護、過/欠溫保護。為了優化電池性能並延長其使用壽命，我們將採用多種先進的技術進行監控和保護，例如，我們將採用主動式電池平衡機制來實現不同電池之間的電荷均衡。為了應對偏遠地區的需要，我們將引入遠程實時電池監控。電池控制系統將定期把最新的電池狀態數據，透過無線傳輸傳送到專用伺服器，系統會對各種控制參數進行人工智慧（AI）優化。計算結果將被傳回電池系統，以調整相關的控制及參數估算。最後，我們需要適應極端的工作溫度（-40°C至55°C）和惡劣的天氣條件。我們將使用一種相變材料密封電池組，這將有效地吸收和消散電池產生的熱量。此外，我們還將採用熱電模塊，以進一步達到加熱或冷卻目的。