車聯網(V2X) 網絡系統

應科院的V2X網絡系統是一個端到端系統,包括車載終端和軟件,路邊單元(RSU)硬件和軟件,V2X邊緣管理,區域和V2X雲平台管理系統軟件。该系統具有獨特的可擴展多層系統架構設計。 它支持主要的3GPP C-V2X標準和車輛,行人,路邊基礎設施和網絡之間的車輛通信,以實現道路安全和智能運輸應用。

應科院的V2X網絡系統架構

 

主要特點

可擴展而靈活的車聯網V2X管理

  • 多層V2X系統架構
  • 用於實時交通監測, 中央和區域V2X分層管理和數據分析
  • V2X應用邊緣網關, 實現智能而快速流量管理

V2X擁有低延遲和智能算法

  • 車載網關(ICGW)管理所有車載設備和傳感器(例如:OBD2,CAN,GPS,ADAS,鏡頭等)
  • 集成V2P,V2V,V2I,V2N通信
  • 車輛與道路基礎設施之間的信息交換
  • V2X算法可實現低延遲和可靠的預警

有利於V2X生態系統合作夥伴

  • 為運營商,服務提供商和設備供應商提供商業V2X部署,為客戶提供服務
  • 為設備製造商, 一級零部件供應商和自動駕駛汽車供應商,提供V2X及5G自動駕駛的應用
  • 能夠讓政府及道路營運商提供實時智能交通管理,有效提高城市交通效率和道路安全

 

可靠安全的系統軟件

  • 具有高可用性(HA)系統設計及冗餘管理的服務器和數據庫
  • V2X數據安全和保護,只有授權用戶才能註冊和訪問系統和數據
V2X管理系統功能亮點

 

具人工智能算法的車聯網邊緣交通管理

  • 智能交通管理與數據分析
  • 移動邊緣的人工智能運算
  • 管理和協調多個RSU和數據
  • 檢測異常交通狀況並建議最快捷路徑
  • 通過車與路邊網路通訊V2I實時警報通知(數秒內)
  • 2018年分别在巴塞羅那和上海舉行的世界移動通信大會上參與展示
具人工智能算法的車聯網邊緣交通管理

 

香港首個移動車聯網C-V2X現場演示

  • 香港首次在2017智能交通系統亞太大會中, 成功進行C-V2X現場演示
  • 演示真實道路交通的綜合試驗
  • 成功執行V2V,V2P,V2I道路安全預警用例
  • 擁有高性能和低延遲特性(V2V <20ms)
  • 能承受惡劣天氣條件(例如:颱風及暴雨)
香港首個移動車聯網C-V2X現場演示

 

中國首個城市級車聯網C-V2X開放道路應用示範

  • 2018年9月在無錫世界物聯網大會中,首此演示車聯網(C-V2X)系統應用示範
  • 演示城市內6公里開放道路的綜合試驗,完成17個車與車(V2V),車與路邊設備(V2I)之間的通訊用例
  • 採用應科院開發的車聯網系統軟件,車載軟件及算法和顯示應用,用於警報觸發及知會駕駛者
  • 利用移動車聯網Uu和PC5通訊技術,在車輛和道路基礎設施之間交換車輛和交通狀態信息
中國首個城市級, 在無錫進行車聯網C-V2X開放道路應用示範