應科院的V2X網絡系統是一個端到端系統，包括車載終端和軟件，路邊單元（RSU）硬件和軟件，V2X邊緣管理，區域和V2X雲平台管理系統軟件。該系統具有獨特的可擴展多層系統架構設計。 它支持主要的3GPP C-V2X標準和車輛，行人，路邊基礎設施和網絡之間的車輛通信，以實現道路安全和智能運輸應用。
主要特點
可擴展而靈活的車聯網（V2X）管理
- 多層V2X系統架構
- 用於實時交通監測, 中央和區域V2X分層管理和數據分析
- V2X應用邊緣網關, 實現智能而快速流量管理
V2X擁有低延遲和智能算法
- 車載網關（ICGW）管理所有車載設備和傳感器（例如:OBD2，CAN，GPS，ADAS，鏡頭等）
- 集成V2P，V2V，V2I，V2N通信
- 車輛與道路基礎設施之間的信息交換
- V2X算法可實現低延遲和可靠的預警
有利於V2X生態系統合作夥伴
- 為運營商，服務提供商和設備供應商提供商業V2X部署，為客戶提供服務
- 為設備製造商, 一級零部件供應商和自動駕駛汽車供應商，提供V2X及5G自動駕駛的應用
- 能夠讓政府及道路營運商提供實時智能交通管理，有效提高城市交通效率和道路安全
可靠安全的系統軟件
- 具有高可用性（HA）系統設計及冗餘管理的服務器和數據庫
- V2X數據安全和保護，只有授權用戶才能註冊和訪問系統和數據
具人工智能算法的車聯網邊緣交通管理
- 智能交通管理與數據分析
- 移動邊緣的人工智能運算
- 管理和協調多個RSU和數據
- 檢測異常交通狀況並建議最快捷路徑
- 通過車與路邊網路通訊V2I實時警報通知（數秒內）
- 2018年分别在巴塞羅那和上海舉行的世界移動通信大會上參與展示
香港首個移動車聯網C-V2X現場演示
- 香港首次在2017智能交通系統亞太大會中, 成功進行C-V2X現場演示
- 演示真實道路交通的綜合試驗
- 成功執行V2V，V2P，V2I道路安全預警用例
- 擁有高性能和低延遲特性（V2V <20ms）
- 能承受惡劣天氣條件（例如:颱風及暴雨）
中國首個城市級車聯網C-V2X開放道路應用示範
- 2018年9月在無錫世界物聯網大會中,首此演示車聯網（C-V2X）系統應用示範
- 演示城市內6公里開放道路的綜合試驗，完成17個車與車（V2V）,車與路邊設備（V2I）之間的通訊用例
- 採用應科院開發的車聯網系統軟件，車載軟件及算法和顯示應用，用於警報觸發及知會駕駛者
- 利用移動車聯網Uu和PC5通訊技術，在車輛和道路基礎設施之間交換車輛和交通狀態信息
